قبل خمس سنوات ، باحثو ناسا جربت بجسم يسمى EmDrive (أو محرك كهرومغناطيسي) ، غرفة معدنية على شكل حرف Y يمكن فيها ، كما أفادوا ، إنتاج قوة دفع بدون دافع. مثل هذه الغرابة ستدحض المبادئ الأساسية للفيزياء كما نعرفها وتزيل حاجزًا ضخمًا أمام السفر في الفضاء السحيق من خلال إبطال الحاجة إلى حمل الوقود. في نهاية المطاف ، كان الأمل في نظام EmDrive هو أن الدافعات التي لا تعمل بالوقود الدافع ستجعل السفر إلى أجسام بعيدة ، مثل النظام الشمسي الخارجي وحتى الأنظمة القريبة من المجموعة الشمسية مثل Alpha Centauri ، يمكن التحكم فيها في المقاييس الزمنية البشرية.
إذا كان هذا يبدو جيدًا لدرجة يصعب تصديقه ، حسنًا ، كان لدى علماء آخرين نفس الفكرة. منذ تلك الورقة المنشورة في مجلة Propulsion and Power ، كثير من ابحاث جاء ليشرح أين حدث خطأ في الرياضيات الأصلية لـ EmDrive. الآمال في وجود دافع أقل وقودًا لم تبدد ، تمامًا ؛ لقد تم فضح زيفهم تدريجيًا في دراسة تم إجراؤها على أساس الموت بمقدار 1000 دراسة. أحدث جهد يتضمن ثلاثة أوراق، قدمه باحثون من جامعة دريسدن للتكنولوجيا في ألمانيا في مؤتمر Space Propulsion 2020 + 1.
قال مارتن تامجار ، الباحث المشارك في الدراسة ، الفيزيائي في جامعة TU Dresden ، لمنافذ ألمانية: “عندما تتدفق الطاقة إلى EmDrive ، ترتفع درجة حرارة المحرك”. غليوي. “يؤدي هذا أيضًا إلى تشوه عناصر التثبيت على المقياس ، مما يؤدي إلى انتقال المقياس إلى نقطة الصفر الجديدة. تمكنا من منع ذلك في هيكل محسن. تدحض قياساتنا جميع ادعاءات EmDrive بما لا يقل عن 3 أوامر من حيث الحجم “.
أووبس. إنه لأمر مؤسف حقيقي أيضًا ، لأن الدافع الذي لا يحتوي على وقود سيكون نعمة لاستكشاف الإنسان للكون ، القريب والبعيد. لكن الفريق الألماني كان يستخدم أداة EmDrive منذ عدة سنوات حتى الآن ، باستخدام نموذج من التكنولوجيا يعتمد على تصميم وكالة ناسا لعام 2016. ما زالوا لم يعثروا على دليل يدعم الادعاءات الأصلية.
العلماء الذين لن يتخلوا عن قيادة الاعوجاج
بالنسبة لمعظمنا ، السفر أسرع من الحد الأقصى للسرعة الكونية – سرعة الضوء – هو …
كان مبدأ EmDrive هو أن أفران الميكروويف التي تتقافز داخل الحجرة من شأنها أن تمارس قوة غير متوازنة بما يكفي لإنشاء مقدار دقيق من الدفع. يقول النقاد إنه ينتهك القوانين الأساسية للفيزياء: يبدو أن EmDrive كان يستحضر الزخم ، وليس الزخم الناشئ عن الظواهر الفيزيائية المعروفة.
قال تاجار لـ Gizmodo في رسالة بريد إلكتروني: “أعتقد أن قصة EMDrive مغلقة الآن”. “لم أر أي دليل موثوق (قياسات منشورة اجتازت معايير تجريبية عالية) يستدعي مزيدًا من التحقيق.”
عند اختبار نتائج وكالة ناسا سابقًا ، وجد نفس الفريق الألماني أيضًا تأثيرًا طفيفًا في الدفع ، لكنهم لم يكونوا متأكدين جدًا من ذلك. لقد حاولوا منذ ذلك الحين كتم صوت كل الضوضاء الخارجية ، لمعرفة ما إذا كان EmDrive يصنع أي شيء بنفسه بالفعل. في إحدى الدراسات الجديدة ، خلص المؤلفون إلى أن تأثير الدفع كان في الحقيقة مجرد اهتزاز الجهاز ، وهو قطعة أثرية في تشغيله.
لقد كان EmDrive مشروعًا محببًا لـ DARPA ، جناح البحث والتطوير في وزارة الدفاع الأمريكية. يمتد استثمار DARPA في المشروع حتى مايو 2021 ، لذلك لم يتبق سوى القليل من الوقت الثمين على سبيل التمويل للمشروع الذي كان يحمل في السابق الكثير من الآمال.
لا يزال خيال EmDrive على هذا النحو في الوقت الحالي ، على الرغم من أنه لن يمنع العلماء من سد مشكلة الوقود ، والتي تظل حاجزًا هائلاً لنا نحن البشر الذين يغامرون بالمغامرة أبعد من عتبة بابنا الكونية. على الجانب المشرق ، مع كل ورقة تمر ، يبدو الأمر أكثر مثل “محرك المستحيل” الذي ترقى إلى لقبه.
تم تحديث هذه القصة بتعليقات من مارتن تاجمار.
